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2月14日下午，福州港闽江口内港区青州作业区码头，班轮“武夷2号”满载着石英砂等货物的21个集装箱驶往南平港（延平新城港区），标志着“闽江干流延平—马尾集装箱班轮”内河航线已形成，开始每周一班的常态化运营，由“武夷1号”“武夷2号”两艘500吨级集装箱货船承担运输任务，主要运输大宗原材料、南平区域成品货物等。 

“武夷2号”停泊在闽江口内港区青州作业区码头。福建省港航局供图

据悉，2022年12月18日，福建省内河重要港口南平港正式开港，标志着时隔近20年，闽江干流正式恢复通航，同时也拉开了福建集装箱江海联运序幕。2015年至2017年间，福建先后投资近50亿元，启动闽江航道疏浚、南平港延平新城港区等工程项目建设，历经多年，闽江航道终于实现500吨全天候通航条件。

下一步，福州港将继续发挥港口、航运资源优势，携手南平港推动“山海联运”再提速，助力“黄金水道”发挥黄金效益，推进闽江航运经济带高质量发展。（林开宇） 

关键词： 集装箱运输 资源优势 工程项目